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辉煌业绩 |
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| 铁路枢纽 |
| 发布时间：2009-7-14 浏览量： 作者：admin 来源：宣传部 |
我公司历年来所承建的枢纽工程4处，徐州枢纽扩建工程、合肥枢纽、芜湖枢纽、贵阳枢纽有关工程正线。完成投资76673.82万元。完成主要实物数量：路基土石方397.25万m3；特大桥、大、中、小桥29座2921.77延米；铺轨171.94km；房建68761m2。
1、徐州铁路枢纽
徐州枢纽位于江苏省徐州市，为京沪、陇海两大铁路干线的交汇点，并有徐（州）阜（阳）、徐（州）沛（屯）、前（亭）贾（汪）等支线引入，是沟通华东诸省与全国各地区物资交流和连云港进出口物资运输的路网性枢纽。
徐州枢纽东西长28km，南北长20 km。四面环山，属低山、丘陵与小平原相间分布的准北平原区。整个编组站均在第四系地层上，地表多为粉土质粘砂土，地震烈度为7度地区，平均水位在33m至33.5m之间，主要河流有京杭大运河、黄河故道等。年均气温14℃，年均降雨量870mm。
主要技术标准：线路等级：各引入线均为Ⅰ线干线双线；
我公司担任徐州枢纽的下行系统（到达场、编组场、出发场）改造及中部疏解区、南部疏解区部分工程中与其有关的路基、桥涵、轨道、房屋和站场设备等全部配套工程。徐州枢纽于1986年9月20日正式开工，于1990年6月分期建成投产。工程合格率100％，优良率97％，施工质量总评为优良。自1986年至1992年共计完成投资6740.82万元。主要工程数量：路基土方：31.99万m3，特大桥1座957.68延米，大桥1座213.54延米，中小座2座40.40延米，框构立交顶进6座237.56延米，涵洞1126.43延米，铺轨34.907km，其中正线铺轨9.250km，站线铺轨25.657km，房屋10357m2。
2、 合肥枢纽
合肥枢纽位于安徽省合肥市东起撮镇站，北至双墩集站，南讫合肥西站。枢纽内既有线有合肥直通线，淮南老线及地方管理的十八km专用线。
合肥枢纽向北经淮南、阜阳、商丘分别于与阜淮线、陇海线及京九线相接；合（肥）九（江）线向南接京九线可通广州和香港的九龙；宁西铁路由南京经合肥至潢川、信阳分别于京九线和京广线接轨。合肥枢纽将构成五条干线六个方向的铁路枢纽，在政治、经济和国防上发挥重大作用。
完成的主要工程数量：路基土方286.74m3；填渗透水土15.22万m3；抛填片石4.9万m3；干砌片石4万m3；浆砌片石9.8万m3；中座10座570延米；小桥6座168.45延m；涵渠2293.84延横延米；正线铺轨30.651km；站线铺轨71.92km；铺岔175组；房建53518m2；公路桥4座338.5延米。
四处施工所有项目合格率100％，其中有些被评为优良项目。车辆段1998年度优质工程二等奖（联合修车库）（铁道部优质工程三等奖）。施工项目最后决算5.376亿元。
3、 芜湖枢纽有关工程（江北段）
芜湖作为本地区交通运输的枢纽，公路、铁路、水路都十分发达，铁运上江南有宁芜线、芜铜线和皖赣线，其中皖赣线是沟通华东各省的主要通道，江北有淮南线；长江作为一道天然的屏障阻碍了该地区的继续发展，铁道部投资40.20亿元建设芜湖长江大桥及芜湖枢纽。线路等级：Ⅰ级双线； 1998年开工，2000年完工。完成主要工程数量：既有线改造段：路基土方：12.4万m3；干砌片石：0.36万m3；基床换填中粗砂：1.11万m3；土工格栅：1823m2；袋装砂井：31103/1907m/根；粉喷桩：122475/18267m/根；涵洞：9座196.73延米；铺轨：6.178km；拆铺：3.523km；铺道岔：37组；铺碴：0.7万m3。新线大桥引线：路基土方：18.8万m3；干砌片石：0.6万m3；基床换填中粗砂：1.5万m3；袋装砂井：409626/30163m/根；土工格栅：2014 m2；涵洞：9座212.84延米；铺轨：4.1km；铺碴：1.09万m3。
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